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Dizem que o maior inimigo do ciclista não é o vento de frente, nem a subida de 12%, nem sequer o piso escorregadio. Não. O verdadeiro inimigo vem ao volante de um SUV, com o ego inflado e, aparentemente, a vida sexual em modo de espera.
Enquanto milhares de ciclistas pedalam em busca de saúde, liberdade ou simplesmente um pôr-do-sol bonito, há quem, do conforto do banco do carro, liberte frustrações acumuladas — e nem todas elas têm a ver com o trânsito. A irritação com o ciclista que “atrapalha a faixa”, que “anda devagar”, ou que “acha que é dono da estrada”, pode afinal ter raízes mais profundas do que se pensava… e talvez mais íntimas.
A ciência já mostrou que frustração sexual pode estar ligada a irritabilidade, agressividade e até menor tolerância ao outro. E o trânsito, esse palco diário de stress e anonimato, parece ser o sítio perfeito para descarregar tudo isso — preferencialmente contra alguém de licra e capacete.
Mas será que esta teoria faz sentido? Há estudos que apoiem esta ideia ou estamos apenas a projectar problemas de alcova nas ciclovias da vida?
Vamos pedalar por essa estrada juntos — com capacete, bom senso e uma pitada de sarcasmo científico.
Frustração acumulada leva a comportamentos agressivos
A teoria da frustração-agressão (Dollard et al., 1939) sugere que frustrações constantes — incluindo sexuais — podem aumentar a propensão à agressividade em contextos não relacionados (como no trânsito).
Ou seja: um indivíduo frustrado sexualmente pode ter menor tolerância a contratempos, incluindo a presença de ciclistas na estrada.
Sexo como regulador de humor e stress
Como já referimos, a atividade sexual está associada a níveis mais baixos de cortisol (hormona do stress) e maior estabilidade emocional.
A falta prolongada de sexo, especialmente em pessoas que valorizam muito essa parte da vida, pode potenciar irritabilidade, impaciência e menor empatia — ingredientes típicos em conflitos no trânsito.
Deslocamento emocional (mecanismo de defesa)
Segundo a psicologia psicanalítica, o “deslocamento” é um mecanismo onde a frustração ou raiva não resolvida é redirecionada para alvos mais acessíveis ou socialmente permitidos — como os ciclistas, vistos por alguns como “invasores da estrada”.
O ciclista, neste contexto, torna-se um bode expiatório para um mal-estar mais profundo que pode incluir insatisfação sexual, profissional, relacional ou existencial.
Perfis de personalidade mais intolerantes
Pessoas com traços de personalidade mais autoritários ou hostis tendem a reagir mal a qualquer situação fora do seu controlo — como um ciclista que “lhes tira espaço”.
Estes mesmos traços estão, nalguns casos, correlacionados com repressão sexual, rigidez emocional e baixa inteligência emocional.
Fontes científicas e teóricas que sustentam as conclusões sugeridas na resposta anterior, organizadas por tema:
Fonte: Dollard, J., Doob, L. W., Miller, N. E., Mowrer, O. H., & Sears, R. R. (1939). Frustration and Aggression. Yale University Press.
Resumo: Esta teoria clássica da psicologia comportamental afirma que a frustração (isto é, a obstrução de uma meta) aumenta a probabilidade de agressão, muitas vezes deslocada para alvos secundários.
Muise, A., Schimmack, U., & Impett, E. A. (2016).
“Sexual frequency predicts greater well-being, but more is not always better.”
Fonte: Social Psychological and Personality Science, 7(4), 295–302.
Link para o estudo
→ Relação entre frequência sexual e bem-estar emocional.
Brody, S. (2006).
“The relative health benefits of different sexual activities.”
Fonte: Journal of Sexual Medicine, 3(1), 6–19.
→ Sexo vaginal com orgasmo tem efeitos positivos na regulação do humor e redução do stress.
Dewitte, M., & Mayer, A. (2018).
“Explicating the Role of Need Frustration in Understanding the Sexual System: A Self-Determination Theory Perspective.”
Fonte: Archives of Sexual Behavior, 47, 2215–2226.
Link
→ Mostra que frustrações nas necessidades sexuais e de intimidade podem gerar emoções negativas, incluindo irritabilidade.
Baumeister, R. F., & Bushman, B. J. (2016).
“Social Psychology and Human Nature.”
→ Explica como o stress e a frustração são muitas vezes deslocados para contextos como o trânsito, onde há sensação de anonimato e impunidade.
Shinar, D. (1998).
“Aggressive driving: the contribution of the drivers and the situation.”
Fonte: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 1(2), 137–160.
→ O comportamento agressivo no trânsito pode ser potenciado por estados emocionais negativos (stress, frustração, raiva acumulada).
Freud, A. (1936).
“The Ego and the Mechanisms of Defence.”
→ O deslocamento é um mecanismo de defesa inconsciente em que uma emoção (como a frustração sexual) é redirecionada para um alvo mais acessível ou menos ameaçador — como o ciclista na estrada.
