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Da última vez que olhei para uma bicicleta BMC, a sigla parecia significar “Boa Mas Cara”. Durante anos, a marca suíça destacou-se pela excelência — sinónimo de prestígio, performance e… preços a condizer. A BMC sempre foi uma referência no mundo do ciclismo de competição, mas raramente associada a acessibilidade. Até agora.
Foi com enorme curiosidade que recebi o convite para testar a nova BMC Fourstroke FOUR, um modelo de suspensão total com um preço surpreendentemente acessível — pouco acima dos dois mil euros, inserido numa campanha especial da FirstBike. Um valor que obriga a olhar duas vezes. Sim, estamos a falar de uma BMC, e sim, o preço é mesmo real.
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A BMC (Bicycle Manufacturing Company) é uma marca suíça com presença marcante no ciclismo de estrada e de montanha. Equipas WorldTour, títulos mundiais de XCO com Julien Absalon, inovação tecnológica — tudo isto faz parte do ADN da marca. E esse pedigree nota-se em cada bicicleta que produzem.
A protagonista desta análise é a BMC Fourstroke FOUR, uma full suspension pronta para competir ao mais alto nível, seja em XCO, XCM ou até em trilhos de lazer mais exigentes.
Transmissão: SRAM NX Eagle
Suspensão dianteira: RockShox SID SL RL
Amortecedor traseiro: RockShox SIDLuxe Select+
Rodas: SHL28OS
Tamanho testado: M (17″)
Quem muda de bicicleta sabe: a adaptação nunca é instantânea. Acostumado à minha posição e aos pequenos vícios da máquina habitual, qualquer mudança nota-se. Mas a Fourstroke não traz apenas pequenas diferenças — traz uma nova sensação.
O que mais me surpreendeu? A rigidez traseira.
Num mundo onde muitas suspensões totais pecam por alguma sensação de perda de potência, esta BMC impressiona. Sprintar, subir ou pedalar com força não provoca aquele típico “efeito esponja”. Aqui, a energia vai para o chão — como deve ser. E imaginem o que seria com um par de rodas em carbono…!
Com um sistema RockShox bem equilibrado, a Fourstroke absorve o terreno com confiança e sem surpresas. Destaco o bloqueio de 3 posições, ideal para quem alterna entre trilhos técnicos, estradões de gravilha ou até segmentos em alcatrão. Uma funcionalidade que dá versatilidade à bicicleta, especialmente para quem faz muitos quilómetros em terrenos mistos.
A transmissão SRAM NX cumpre, mas será sempre o ponto onde um upgrade será mais notado. Um sistema GX AXS eletrónico seria o passo seguinte — talvez numa prenda de aniversário ou de Natal?
O selim, como quase sempre acontece, será uma questão pessoal. Aqui, recomendo um bikefit profissional para garantir conforto e eficiência desde o primeiro metro. (Sim, o nosso gabinete pode ajudar.)
Os periféricos (guiador e espigão) são em alumínio — nada de extraordinário, mas também nada que não possa ser melhorado. O importante é que estamos perante uma excelente base, com um quadro de qualidade, digno da marca BMC, pronto a ser personalizado ao gosto e estilo de cada um.
E agora, o preço. A bicicleta tem um PVP de 4.399,00€, mas a campanha da FirstBike permite adquirir esta máquina por pouco mais de 2.000€, com dois passos simples:
Retoma Solidária: Entrega uma bicicleta antiga — será restaurada e doada a instituições. Este gesto vale-te um desconto imediato de 2.100€.
Código promocional: Usa o código “projetopedal” para receberes mais 150€ de desconto. Além disso, ao usares este código, ganhas também 20% de desconto num bikefit connosco.
Dica: passa na loja de Vila Nova de Gaia e fala com o Mário Costa, diz que vais da nossa parte 😉
A BMC Fourstroke FOUR é mais do que uma bicicleta de entrada na gama de suspensão total da marca. É uma porta aberta ao mundo da performance e da qualidade suíça, com um preço finalmente ao alcance de muitos.
Se procuras uma bicicleta para evoluir no BTT, com pedigree de competição, conforto e capacidade de adaptação, esta é uma oportunidade que vale a pena considerar.
Aproveites ou não esta campanha, o importante é que continues a divertir-te a pedalar. Mas com uma BMC… vais pedalar ainda com mais vontade!
